MediOriente 2010

Bene, stavolta pare che ci siamo ... Dopo anni di pensieri, desideri, interessamenti a vario titolo e varia natura (la rivista Meridiani che comprai su quelle zone risale al 2000, dieci anni fa!) il 25 giugno scorso ho comprato il biglietto per il traghetto Venezia - Tartus, in Siria (tra parentesi: finalmente!!! Dico, finalmente si sono decisi ad attivare un traghetto tra l’Italia e il Medio Oriente! Ora c’è da sperare che tornino ad un livello decente anche quelli verso la Turchia)!
Il viaggio si snoderà tra Siria e Giordania, tra siti archeologici antichissimi come Petra e Palmyra e affascinanti città orientali ricche di suoni, profumi e tradizioni come Aleppo e Damasco, tesori naturalistici come il Mar Morto e i Wadi giordani e molto altro, il tutto accompagnato dalla tradizionale ospitalità araba.

Fornisco ora una breve descrizione dei documenti che descrivono il viaggio:

Tragitto ideato : qui ho riportato la tabella delle distanze dell’itinerario ideato, con la lunghezza di ciascuna tappa, le escursioni previste, e le possibili deviazioni. Inoltre, sono presenti le cartine che visualizzano l’intero tracciato.
 

Informazioni utili : qui si possono trovare tutte le informazioni da sapere per organizzare il viaggio: i documenti necessari, qualche informazione ricavate da riviste turistiche, alcuni indirizzi Internet, ecc.
 

Diario di viaggio: qui ho riportato le mie impressioni, insieme a una breve descrizione degli alberghi in cui ho pernottato, ecc. In mezzo al resoconto ho inserito anche alcune fotografie scattate durante il viaggio.
 

Letture consigliate: qui ho inserito un breve elenco di libri a mio avviso utili per farsi un’idea dei luoghi attraversati e, in un secondo tempo, per viaggiare con più consapevolezza. E’ presente anche un elenco delle guide turistiche e le cartine stradali disponibili, con un breve commento sulle loro effettive qualità. Ovviamente tutte le considerazioni fatte (su libri e guide) sono soggettive!
 

Soste previste : qui ho riportato i giorni di permanenza nelle varie città toccate. In questo modo ci si può fare un’idea precisa dei ritmi di viaggio e del numero di chilometri da fare giornalmente.